台风

“三塔鼎立”!舟岱大桥主塔完成封顶确保大桥

  舟岱大桥主通航孔桥为主跨2×550米三塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长1630米,其跨径组合为国内三塔跨海斜拉桥之最,能满足10万吨级油轮通航需求,是国内通航等级最高的桥梁。主通航孔桥共计3个主塔,采用钻石型塔身,由下塔柱、中塔柱、上塔柱和下横梁组成。三座主塔总高度相同,均为180米。

  作为舟岱大桥关键控制性工程,主通航孔桥索塔封顶的提前完成,为后续钢箱梁大悬臂施工安全度过台风期提供了时间保障,奠定了大桥总体建设进度目标如期实现的基础。

  “独特的塔身造型,典型的海洋性环境,繁忙的通航水域和复杂的海底缆线环境,均给主塔施工带来了巨大挑战。”中交路桥建设有限公司华东公司副总工程师吴乾坤说,主塔自2018年10月29日施工以来,先后经历两个季风期和一个台风期,致使年有效作业时间仅210天。

  面对重重考验,主通道指挥部以“打造品质工程”为目标,积极践行新型桥梁工业化,依托“生产工厂化”优势,使得主塔施工有效作业速度提高到了0.75米/天。同时,提升项目精细化、集约化管理水平,推动主通航孔桥ZT4索塔、ZT5索塔、ZT3#主塔顺利封顶。

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